凱馬4方壓縮式垃圾車（國六藍牌款）

凱馬4方壓縮式垃圾車上裝配置：

底盤型號：KMC1041A306DP6

發動機型號：D20TCIF12

發動機功率：90kW 

外形尺寸：5990*2060*2400MM

箱體容積：4m3

凱馬4方壓縮式垃圾車上裝標配：

1、箱體采用國標4mm厚Q345材質錳鋼板制作。圓弧形箱體，無筋條，美觀大方且強度高。底箱及填充器采用加厚鋼板。

2、箱體容積6方，雙向壓縮，壓縮比1:2-1:3。

3、尾部填裝機構有5種樣式：擺臂式翻轉架、掛桶式翻轉機構、大落地斗、小三角斗、全密封蓋。

4、操作系統采用德國西門子PLC一鍵**系統，手電一體操作模式，尾部左右雙邊**盒，帶駕駛室操作。

5、液壓系統選用揚州中梅多路閥，合肥長源油泵，全車海普瑞斯（合資品牌）液壓油缸，日本華爾卡密封圈。

6、尾部和側部雙污水箱。

凱馬4方壓縮式垃圾車可選裝配置：

1.可選裝倒車監控功能。

2.可選裝大落地斗。

3.可選裝壓縮帶擺臂。

4.可選裝雙聯泵整套裝置。

凱馬4方壓縮式垃圾車多方位圖：

凱馬4方壓縮式垃圾車公告參數：

壓縮垃圾車產品分解圖：

   凱馬4方壓縮式垃圾車優勢介紹：

1、箱體側面采用流線型外觀設計，應用**行業的工裝式、標準化焊接裝配工藝，整車一致性強，尾部全覆蓋式結構件，外型美觀大方，易于清洗。

2、**的CAN通訊電控系統，穩定性好，高清屏顯示，可自動診斷提示故障。**的強制工作模式，在某一功能鍵失效的情況下，可由其他功能鍵替代實現。

3、采用雙向壓縮技術，使得壓裝作業壓縮力大，壓縮比大，推板模擬垃圾填塞方向（曲面）設計，保證了不同成分垃圾被壓力均勻地壓縮并填滿整個車箱而無死角和空隙存在或阻塞現象發生，大大提高了垃圾凈裝載量。

4、推板滑軌結構為兩側槽型軌道，與置于車箱底板上的軌道相比，具有軌道剛性大，穩定性好，底板無變形，推板運動平穩，垃圾卸料干凈，工作可靠等優點。

5、優化設計的中壓變壓液壓系統，與國內普遍使用的全系統恒定壓力的高壓系統相比，具有動態響應快，系統內部熱損耗小，工作效率高，作業循環時間短，操作簡單等優點，特別是工作可靠、故障率低。

6 、標配4重液壓油過濾（進油高壓濾芯，回油漏芯，液壓油箱進、出油濾芯），徹底解決油閥卡滯現象。

7、**污水異型導管設計，防止了污水泄漏，料斗、污水廂一體化設計，徹底解決了跑、冒、滴、漏等二次污染問題。箱體和填裝器之間具有液壓自動密封鎖緊裝置，采用鎖鉤鎖緊而非插銷式鎖緊，有效防止污水泄露，以免造成二次污染。

8、滑板在滑道內的尼龍板的運動均靠四組進口高密度高分子聚乙烯導向支撐滑塊實現，與國內普遍采用的軸承鋼等剛性滑動件相比，減小了滑動阻力和運動副磨損；尤其是高密度高分子聚乙烯滑塊，與同行采用的國產塑料滑塊相比，經久耐磨，正常維護下基本無須更換。

9、滑板導軌滾輪結構，尼龍導向，刮料輕松自如。

10、設置垃圾逆流防止裝置，通過采用遮擋板阻隔，確保料斗內有充分空間，實現高效作業。

11、填料器超過90度的提升角度，刮板可進行二次清料，保證下料時無殘留垃圾。

12、配裝駕駛室內操作系統，通過駕駛室操作可完成填裝器升降和推板卸料垃圾過程。

13、裝有電控油門，可以自動加速與定速。電子油門保證了液壓油泵與發動機轉速的**佳配合。

14、箱體前留有安全檢修窗，方便檢查；開有出氣孔，填裝垃圾時無反向阻力。 

15、單泵實現雙聯功效，提桶和刮板可同時工作，互不干涉。

16、車輛具有17道安全保護裝置，確保操作人員的安全：聯絡蜂鳴器、緊急停止裝置、防止卷入、異常溢流閥、填料器升降專用油缸、連鎖開關、安全棒、填料器升降報**裝置等。

凱馬4方壓縮式垃圾車上裝細節展示：

凱馬4方壓縮式垃圾車簡介：

       壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統、操作系統組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，避免了給人們帶來不便，關鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點。 可選配后掛桶翻轉機構或垃圾斗翻轉機構。

         壓縮式垃圾車是用于垃圾收集運輸減容、密封、無二次污染、減輕環衛工人勞動強度，提高勞動效率等需求。適用于城市、鄉鎮、**、廠區、物流園、街道、農村、小區等收集生活垃圾池和零散類垃圾收集、壓縮和中轉。

 壓縮式垃圾車選裝配置展示：

壓縮垃圾車**產品圖片展示：

東風途逸4方壓縮垃圾車（上藍牌）：

東風小多利卡6方壓縮垃圾車：

東風大多利卡8方壓縮垃圾車：

東風D3型10方壓縮垃圾車：

東風天錦12-14方壓縮垃圾車：

東風D9型10-17方壓縮垃圾車：

東風天龍18-20方壓縮垃圾車：

公司實力展示：

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廠區一角：

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購車流程：

成功案例：